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摩托車鏈輪“滲碳一溫擠”成形技術意義
發布者:摩托車鏈輪 發布時間:2020-08-27 閱讀:39

摩托車鏈滲碳一溫擠成形技術意義:
硬齒面直齒圓柱齒輪采用滲碳一溫擠精密成形技術加工,是齒輪加工的一次改革。它改變了傳統齒輪加工的工藝,不僅實現了直齒輪多年來一直所追求的精密細性濃技術不僅利用塑性成形面齒輪先成型后滲碳處理的傳統工藝  ,減少加熱次數,降技術代修切耐加工.提高材料利用事,節省資源。勞動條件,提高生低加熱溫度,節約能源消耗,減少環境污染改善機、用用迎充涉歐進擁后成做的藝使內輪表面的清明層產生制性處形,消除T不好的網狀灣碳體、使齒面滲碳層品粒更細,滲碳層分布更加合理(例如齒面磨機部分滲碳層摩,增加耐磨性:齒根滲碳層薄,以提高沖擊韌性,減少斷齒的概率,而這是傳統工藝方法所無法實現的)。從而改善滲碳層材料性能.提高齒輪的強韌性,使齒輪的使用壽命和可靠性得到大幅度提高。
齒輪滲碳一溫擠"近凈成形技術課題的研究,不僅可在滲碳材料溫變形(兩相區或多相區變形)機理、力學模型和塑性成形原理等方面取得新的進展,而且在滲碳材料溫成形時非均勻材料的組織和性能變化規律、齒輪滲層組織細化與強化及其合理分布的成形控制理論;直齒齒輪"滲碳一溫擠過程計算機模擬、組織性能預測以及微觀組織與產品力學性能的關系等理論方面取得突破,其成果將會對齒輪滲碳一溫擠"精密成形技術的應用起到巨大的推動作用。
直齒圓柱齒輪滲碳溫擠成形技術的研究與實踐,符合齒輪技術發展趨勢,是目前較為領先的研究應用領域,對它的研究在學術上和實際應用上都很有意義。

 
 
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